ACTUS

AG départementale de la SNSM à Saint-Tropez le 23 septembre dernier

Dans le Var, les sauveteurs en mer, ce sont neuf stations et dix antennes animées par 300 bénévoles, à qui une formation de maîtres nageurs sauveteurs est proposée depuis cinq ans. Quand on pense aux 140.000 immatriculations que compte notre département, et à tous les planchistes, kitesurfeurs et autres équilibristes de la mer, ce n’est pas trop ! En 2005/2006, la SNSM a effectué près de 600 sorties, souvent de nuit et en collaboration avec le CROSSMED. Et pourtant, bien peu de plaisanciers du Var adhèrent à la SNSM. esprit citoyen de la mer, où es-tu ? Pour mieux connaître ces infatigables bénévoles, prenez la mer avec eux en jouant sur le site www.snsm.org

FETE DE LA SCIENCE : d’un flot de centres d’intérêt, la mer émerge grâce aux associations

Sur les 21 sites d’expositions, de rencontres, de conférences, de colloques, de projections organisés dans le cadre de la Fête de la Science dans notre département, quelques uns ont choisi de parler de la mer, de la navigation et de l’archéologie sous-marine. Exemples : à Brignoles, ce seront les grands explorateurs et savants à la découverte des océans, à Cavalaire l’impact du traitement des eaux usées sur le littoral des Maures, alors qu’à  Ollioules, Festisources traitera de « L’eau d’ici », et qu’à la Batterie du cap Nègre, à Six-Fours, on traitera de l’envol.

Du 9 au 15 octobre, entrée gratuite sur tous les sites
www.recherche.gouv.fr

SALON DU BATEAU D’OCCASION A LA SEYNE : voile ou moteur, on peut y essayer le bateau de ses rêves !

On peut se garer facilement tout à côté des 20.000m² d’exposition à terre, mais le mieux quand on vient de Toulon c’est de prendre la navette maritime, qui accoste sur place. Ensuite, on peut flâner dans les trois villages thématiques, déjeuner au snack, faire le tour des 3 bassins à flots, et surtout, y essayer le bateau qu’on a repéré.

Du 29 septembre au 2 octobre, de 10h à 19 h,  entrée et parking gratuits. Parc de la Navale, la Seyne

ACTUS

 l’ASET : petite association, grands effets

On voit leurs baleinières partout, à tous les rassemblements de patrimoine maritime, et souvent, ils sillonnent la rade de Toulon, pour le plaisir, à la voile ou à l’aviron. Ces baleinières n’ont jamais connu les bancs de Terre-Neuve, ne pas confondre avec les doris, mais servaient au transport des officiers de marine entre leur bâtiment et la terre. Restaurées avec soin, elles font partie des bateaux emblématiques de la Rade de Toulon. Mais une autre surprise nous attend : sous une bulle, dans un espace prêté par le chantier seynois Foselev, une vedette amiral du porte avions Foch reprend des couleurs. D’une longueur de 8,53m, elle fut construite en 1953 en acajou et acacia, et sa dernière affectation fut le transport exclusif du pacha du Foch. Déclassée en 1995, avant sa mise en vente par les Domaines, en elle, fut pillée, les hublots, tout l’accastillage, l’hélice, les accessoires du moteur, un Bugatti 6 cylindres construit sous licence Hispano-Suiza, tout fut emporté.

Ayant récupéré deux de ces « vedettes de 8 mètres pour officiers » identiques, l’une par don de l’Association Amerami, l’autre du Riva Runabout Club de Saint-Tropez, l’ASET (Association pour la Sauvegarde des Embarcation Traditionnelles), est en train de parvenir, en cannibalisant la plus abîmée, irréparable, de redonner vie à une des plus jolies embarcations à moteur qui soit. Look très Années 60, inspiré directement des canots automobiles de compétition du début du XXe siècle, elles sont dotées d’un arrière à tableau ovale très large, d’un cockpit bien défendu par la plage arrière et le rouf vitré, les passavants étroits ne servant qu’au déplacement des jeunes matelots affectés à son service. La vedette amiral du Foch prendra la mer pour sillonner la rade de Toulon lors de manifestations nautiques importantes, se déplacera aux Voiles de Saint-Tropez, aux régates Royales de Cannes, à la Juris Cup de Marseille. On pourra la louer pour des tournages, des photos de publicité, les mariés s’y feront photographier. Mais l’association, animée par deux anciens sous-mariniers qui savant tout faire, de la rénovation d’un moteur qui est une merveille mécanique à la pose de nouveaux bordages d’acajou, voudrait recruter. Car elle fourmille de projets, mais n’a pas le temps de les mettre en œuvre, faute de moyens humains. Avec eux, on navigue sur l’eau et dans le temps, alors qu’il pleuve ou qu’il vente, le plaisir est le même. Ils seront à Ollioules, dans le cadre de la Fête de la Science, du 9 au 15 octobre, présentant une exposition sur les tartanes de la rade de Toulon, des outils anciens de charpenterie de marine ; le président, Patrick Bertonèche, y fera une conférence sur leur projet de réhabilitation du Pré aux Bateaux du Fort Balaguier, à la Seyne, l’un des sites répertoriés dans le projet de relise en valeur des sites de la Rade de Toulon. Un endroit bien abandonné (on y a même volé récemment un ancien treuil à bateau encore en état de marche). Ils sont également invités à participer au salon de l’Habitat, au palais Neptune, où ils présenteront entre autres un petit pointu.

ASET, contact Patrick Bertonèche, tel 04 4 07 58 51

vers actus : snsm…

DOSSIER : DRAGON A SAINT-TROPEZ

La Société Nautique lance, en 2006, la Dragon Saint-Tropez qui aura lieu du 10 au 14 octobre, juste après les Voiles du même nom. Au programme trois jours de régate pour une flotte  internationale d'une quarantaine de petits monocoques portant les couleurs de 15 pays, qui valut à son architecte, Johan Anker, le premier prix d’un concours d’architecture navale.

Pour le Norvégien Johan Anker, régatier, architecte naval, constructeur, la fin des années vingt constitue une  période faste : en 1925,  il dessine la série des Q Boats, dont Cotton Blossom II, le bateau de Dennis Conner aux Voiles, est un magnifique exemple, et en 1928, il gagne un concours avec les plans du Dragon, petit quillard qui va séduire, et ce n’est pas fini, toutes les têtes couronnées et le Gotha de la voile. Preuve : Elisabeth d’Angleterre et le prince Philippe en reçoivent un Blue Bottle, comme cadeau de mariage ! Comme le racontait Gwendal Jaffry dans le Chasse-Marée, « très rapidement, grâce à ses qualités nautiques et ses performances, le Dragon apparaît comme un bateau de régate idéal, tant et si bien qu’il devient le quillard officiel des Jeux Olympiques en 1948, statut qu’il gardera plus de vingt ans. Modernisé au fil des saisons sans pour autant perdre sa monotypie, ce voilier aux lignes d’une grande pureté a su défier les modes et fidéliser une clientèle de fins barreurs et d’amoureux des belles carènes. Aujourd’hui, grâce à une flottille toujours dynamique, la grande famille des dragonistes se livre des bagarres acharnées, mais toujours empreintes d’un savoir-vivre digne des premiers temps du yachting ».

Aujourd’hui, la construction du Dragon a bien évolué depuis. Au bois ont succédé le polyester et la fibre de verre. Mais l'application de règles de construction strictes et de contrôles a abouti à ce miracle que les gabarits sont restés inchangés. Deux classes ont été créées. Et les magnifiques coques en bois aux formes d’un autre temps ne sont pas désavantagées. Toutefois, le comble du chic, c’est naturellement de naviguer sur un Dragon vintage, en bois..

TROIS JOURNEES DE REGATE DANS LE GOLFE

Pour assurer le bon déroulement de cette nouvelle coupe, la Société Nautique de Saint-Tropez a mis sur pieds un programme de régates sur mesure, destiné à répondre parfaitement à la demande des concurrents. Tout d'abord, les équipages participeront le mercredi à un parcours côtier en guise d'entraînement. Puis, pendant trois jours et sur neuf courses maximum, ils courront sur des parcours banane et triangles, faciles à suivre de la côte, pour tenter de remporter la toute première édition de Dragon  Saint-Tropez.

15 PAYS REPRESENTES

Grâce au soutien de l'Association Française de la Série Internationale des Dragon (AFSID) – dont l'ancien président, Julien Desmet, est un fervent partisan de l'épreuve tropézienne – et celui de Cannes Dragon International qui ont soutenu le projet dès le départ, cette première édition annonce un plateau particulièrement international avec 15 pays représentés. Outre les équipages britanniques de Chris Dicker (qui fut Président du Comité d'Organisation des festivités et des régates du 75ème anniversaire) ou de Martin Payne (vainqueur de l'édition 2006 de Ski-Voile) les Français seront également présents en force comme Louis Urvois ou Xavier Rouget Luchaire, véritables piliers de la série.

Programme, renseignements, suivi des régates, relations presse :

Maguelonne Turcat : Tel 04 91 31 57 40 - Portable 06 09 95 58 91 - Fax délocalisé 04 91 33 01 21
magturcat@csi.com
www.snst.org

BrÈves 

- Environnement : le traitement des sédiments portuaires a commencé à la Seyne, par une phase expérimentale de 18 mois, sur le site de Brégaillon. 54 ports varois sont concernés.

- Amélioration de la qualité environnementale des ports : en s'associant à la démarche "Ports Propres", le Département du Var s'engage dans l'amélioration de la qualité environnementale des ports varois. A ce titre, il subventionne la mise en conformité des ports gérés par les communes.

-Et toujours l’exposition « mémoires des mers, 25 ans de recherches en archéologie navale », jusqu’au 29 juin 2007 au Service Historique de la Marine, Corderie ( place d’Armes), Toulon. De 9h à 17h  du lundi au vendredi, entrée libre et gratuite.

- pour embarquer comme stagiaire sur un des grands voiliers qui viendront à Toulon en juillet prochain, et nombreux sont les habitants de notre région qui le souhaitent, contacter Sail Training International : www.sailtraininginternational.org

Envoyez-nous vos infos ! Var Info Nautisme est le relais auprès des journalistes, des professionnels et des institutionnels de l’information nautique professionnelle, sportive, événementielle de notre département. Pour être publiée dans le numéro suivant, envoyé électroniquement vers le 10 de chaque mois, les infos doivent nous parvenir avant le 15 du mois précédent à l’adresse suivante.

noelle.duck@wanadoo.fr